വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ടിവിഎസ് ജൂപ്പിറ്റർ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ സ്കൂട്ടറുകളിൽ ഒന്നാണ്; മികച്ച റൈഡ് നിലവാരം, മാന്യമായ ഫീച്ചറുകൾ, മികച്ച ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് എന്നിവയുള്ള താങ്ങാനാവുന്ന സ്‌കൂട്ടറാണിത്. എന്നിരുന്നാലും, അവിടെയും ഇവിടെയും ചില മാറ്റങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി പ്രത്യേക പതിപ്പുകൾ വലിയ മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു. ആഗസ്റ്റ് 22‑ന് വരുന്ന അടുത്ത തലമുറ ജൂപ്പിറ്ററിൻ്റെ വരവ് ടിവിഎസ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതോടെ അത് മാറാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.
ടീസർ ഹെഡ്‌ലാമ്പിന് ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ കാണിക്കുന്നു, അത് മുൻവശത്തെ പാനലിൽ താഴെയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന് മുകളിൽ ഒരു DRL ഒപ്പം ഇരുവശത്തും ടേൺ‑ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളാൽ ചുറ്റുമായി. ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ജൂപ്പിറ്റർ അതിൻ്റെ നിലവിലെ രൂപവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കൂടുതൽ യുവത്വമുള്ള ഡിസൈൻ ലഭിക്കുമെന്നാണ്, അത് കൂടുതൽ പരമ്പരാഗതവും എല്ലാ പ്രായക്കാർക്കും അനുയോജ്യവുമാണ്. പിൻഭാഗത്തിനും സമാനമായ ഡിസൈൻ നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത കണക്റ്റിവിറ്റി സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം ഒരു പുതിയ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്ററും (താഴ്ന്ന വേരിയൻ്റുകളിൽ സെമി-ഡിജിറ്റൽ ആകാം) പ്രതീക്ഷിക്കാം. ടിവിഎസ് ഇതിന് നാവിഗേഷനും ഇൻകമിംഗ് കോൾ/എസ്എംഎസ് അലേർട്ടുകളും നൽകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ ടിവിഎസ് ജൂപ്പിറ്റർ 110‑ന് സ്‌കൂട്ടറിനെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാക്കി മാറ്റിയ ചേസിസ് ലഭിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ബ്രാൻഡ് ഫ്ലോർബോർഡിന് കീഴിൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് നീക്കി, മികച്ച സൗകര്യത്തിനായി ഇന്ധന ഫില്ലർ ക്യാപ് ഇപ്പോൾ മുന്നിലുണ്ട്. ഇത് മാത്രമല്ല, ബ്രാൻഡ് സസ്പെൻഷനിലും മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള റൈഡ് ഗുണനിലവാരവും മികച്ച ആഗിരണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സസ്‌പെൻഷൻ സജ്ജീകരണത്തിൽ ടെലിസ്‌കോപിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ 3‑സ്റ്റെപ്പ് പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റുള്ള സ്‌പ്രിംഗ് ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറും ഉൾപ്പെടുന്നു.
പുതിയ 113 സിസി എൻജിനാണ് പുതിയ ജൂപ്പിറ്ററിന് ടിവിഎസ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 8 bhp കരുത്തും 9.2 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ഇപ്പോൾ, ബ്രാൻഡ് ടിവിഎസ് ഐഗോ അസിസ്റ്റ് എന്ന പേരിൽ സ്കൂട്ടറിൽ പേറ്റൻ്റ് നേടിയ സ്മാർട്ട് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ചേർത്തു. ഈ സവിശേഷത ഒരു ചെറിയ ബാറ്ററിയാണ്, ഇത് സ്കൂട്ടറിന് extra boost ഉണ്ടാക്കാൻ സാദിക്കുന്നു. iGo അസിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്കൂട്ടർ 6–7 ശതമാനം ഇന്ധനം ലാഭിക്കുകയും 9.8 Nm പീക്ക് ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
ജൂപ്പിറ്റർ 125‑ൽ നിന്നുള്ള പലതും പുതിയ ജൂപ്പിറ്റർ 110‑ലേക്ക് കുതിച്ചുയർന്നു. അതേസമയം പുറത്തേക്ക് പോകുന്ന ജൂപ്പിറ്ററിന് Ntorq‑ൽ നിന്ന് ഒരു അനലോഗ്, ഒരു സെമി-ഡിജിറ്റൽ, പൂർണ്ണ‑ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു, പുതിയ ജൂപ്പിറ്ററിന് ഒന്നുകിൽ പൂർണ്ണ അനലോഗ് ക്ലസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ ലഭിക്കും.