ഉപഭോക്താക്കൾ അവരുടെ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന മൂല്യ കേന്ദ്രീകൃത ഇടമാണ് ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണി. ഇത് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ കാറുകളിൽ ഏറ്റവും നൂതനമായ ചില സവിശേഷതകൾ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ നൽകാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഒരു ഉപഭോക്താവ് ഷോറൂം സന്ദർശിക്കുമ്പോൾ, ഒരേ കാറിൽ നിരവധി ഫീച്ചറുകളുണ്ടെന്നും എന്നാൽ മോഡൽ ലൈനപ്പിലുടനീളം വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക കാർ വാങ്ങുന്നവർക്കും വിവിധ സവിശേഷതകൾ ഉപയോഗപ്രദമല്ല, ചില സവിശേഷതകൾ ആധുനിക കാറുകളിൽ ഉയർന്ന ഉപയോഗപ്രദമാണ്.
ഒരു കാറിൽ നിർബന്ധമായും ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട 5 ഫീച്ചറുകളുടെ പട്ടികയിലെ ആദ്യത്തേതാണ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്. നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിനും ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യത്തിനും അനുസരിച്ച് അതിൻ്റെ സ്ഥാനങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റാനാകും. സാധാരണയായി, ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ രണ്ട് തരം ക്രമീകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു- ടിൽറ്റും ടെലിസ്കോപ്പിക്. ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ഈ ഫീച്ചർ പ്രയോജനകരമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. എന്നാൽ മിക്ക കാർ നിർമ്മാതാക്കളും അവരുടെ മോഡലുകളുടെ മിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയൻ്റുകളിൽ ഈ സവിശേഷത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഈ സവിശേഷതയ്‌ക്കായി കുറച്ച് അധിക തുക അടയ്ക്കുന്നത് മോശമായ കാര്യമല്ല.
ആധുനിക കാറുകളിൽ രണ്ട് തരം എയർകണ്ടീഷൻ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്- മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക്. ഒരു മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു പ്രത്യേക ഡിഗ്രിയിൽ താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നില്ല, നിങ്ങൾക്ക് തണുപ്പ് അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഓട്ടോ-കട്ട് ഫീച്ചർ ലഭിക്കാത്തതിനാൽ നിങ്ങൾ എസി സ്വമേധയാ ഓഫ് ചെയ്യണം. മറുവശത്ത്, നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അതിൻ്റെ താപനില ഒരിക്കൽ ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനുശേഷം ക്യാബിനിലെ താപനില ആവശ്യമുള്ള ഡിഗ്രിയിൽ എത്തുമ്പോൾ അത് സ്വയമേവ കംപ്രസർ ഓഫ് ചെയ്യും.
മിക്ക ആളുകളും അവരുടെ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ഉയർന്ന ബീമുകളിൽ സ്ഥാപിച്ച് കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നു, ഇത് പെട്ടെന്ന് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചയെ ബാധിക്കും. അതിനാൽ, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രോക്രോമിക് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎമ്മുകൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇലക്ട്രോക്രോമിക് മിററുകൾ ചുറ്റുപാടിലെ പ്രകാശ രംഗങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി അവയുടെ തെളിച്ചം സ്വയമേവ മങ്ങുന്നു. ഈ സവിശേഷത ഉയർന്ന ഉപയോഗക്ഷമതയുള്ളതാണ്, അത് ലഭിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് അധിക രൂപ ചിലവഴിക്കാം.
മിക്ക കാർ നിർമ്മാതാക്കളും അവരുടെ ഓഫറുകളുടെ അടിസ്ഥാന മോഡലിനൊപ്പം റിയർ ഡീഫോഗറും വൈപ്പറും ഇപ്പോൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. ഇന്ത്യൻ കാർ വാങ്ങുന്നവർ ഇത് ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയായി കണക്കാക്കാത്തതാണ് കാരണം. അമിതമായ പൊടി, മഞ്ഞുകാലത്ത് പുകമഞ്ഞ്, മഴക്കാലത്ത് വെള്ളത്തുള്ളികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഇന്ത്യൻ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിംഗിന് പിൻ ഡീഫോഗറും വൈപ്പറും വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇവിടെയും, നിങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കാറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന മോഡലിൽ ഈ ഫീച്ചർ ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വേരിയൻ്റിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്‌.
ആധുനിക കാറുകളിൽ രണ്ട് തരം സീറ്റുകൾ ലഭ്യമാണ്- ഒന്ന് ലെതറെറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും മറ്റൊന്ന് ഫാബ്രിക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും. സാധാരണയായി, കാറുകളുടെ മിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയൻ്റുകളിൽ നമ്മൾ ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ കാണാറുണ്ട്. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ഈ സീറ്റുകൾ സുഷിരങ്ങളല്ല, ഇത് സീറ്റുകളുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലെ വെൻ്റിലേഷൻ തടഞ്ഞ് നിങ്ങൾക്ക് അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടാക്കും. അതിനാൽ, ഒരു കാറിലെ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിക്ക് വെൻ്റിലേഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം ഈ ഫീച്ചറിന് അധിക പണം നൽകണമെന്ന് ഞാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഇവിടെ പോസ്റ്റു ചെയ്യുന്ന അഭിപ്രായങ്ങള്‍ ജനയുഗം പബ്ലിക്കേഷന്റേതല്ല. അഭിപ്രായങ്ങളുടെ പൂര്‍ണ ഉത്തരവാദിത്തം പോസ്റ്റ് ചെയ്ത വ്യക്തിക്കായിരിക്കും. കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാരിന്റെ ഐടി നയപ്രകാരം വ്യക്തി, സമുദായം, മതം, രാജ്യം എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായി അധിക്ഷേപങ്ങളും അശ്ലീല പദപ്രയോഗങ്ങളും നടത്തുന്നത് ശിക്ഷാര്‍ഹമായ കുറ്റമാണ്. ഇത്തരം അഭിപ്രായ പ്രകടനത്തിന് ഐടി നയപ്രകാരം നിയമനടപടി കൈക്കൊള്ളുന്നതാണ്.