ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് വിരാമമിട്ട്, Hero MotoCorp, പുതിയ XPulse 210‑നെ അവതരിപ്പിച്ചു. നിലവിലെ Karizma XMR‑ന് സമാനമായ 210 cc സിംഗിൾ‑സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് XPulse‑ന് ഇപ്പോൾ ലഭിക്കുന്നത്, ഇത് 24.6 എച്ച്പിയും 20.7 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. Karizma XMR‑ൽ, ഇത് 25.5 hp ഉണ്ടാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ 6‑സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കുകയും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഒരു സ്ലിപ്പും അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചും ലഭിക്കുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ലോംഗ് ട്രാവൽ സസ്‌പെൻഷൻ ലഭിക്കുന്നു, മുൻ ഫോർക്കിന് 210 എംഎം ട്രാവലും പിന്നിലെ മോണോഷോക്കിന് 205 എംഎം ട്രാവലും ലഭിക്കും.
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, XPulse 210‑ന് സ്വിച്ച് ചെയ്യാവുന്ന എബിഎസും 4.2 ഇഞ്ച് TFT സ്ക്രീനും ലഭിക്കുന്നു, അത് ആധുനികവും ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയും ഉണ്ടായിരിക്കും. സ്‌ക്രീനിലെ റീഡ്ഔട്ടുകളിൽ ടാക്കോമീറ്റർ, സ്പീഡോമീറ്റർ, ഓഡോമീറ്റർ, ഗിയർ പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ, എബിഎസ് മോഡ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുന്‍വശത്ത് 21 ഇഞ്ച് വീലുകളും യൂണിറ്റാണ്, പിൻവശത്ത് 21 ഇഞ്ച് വീലുകളും നല്‍കിയിരിക്കുന്നു, ഇവ രണ്ടും സ്‌പോക്ക് ചെയ്തതും ഡ്യുവൽ സ്‌പോർട് ടയറുകളുള്ളതുമാണ്. 220 എംഎം സോളിഡ് ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളിനുള്ളത്.
XPulse 210 ൻ്റെ ഡിസൈൻ XPulse 200 ന് സമാനമാണെങ്കിലും, കുറച്ച് വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. പുതിയ 210 ന് പുതിയ കളർ സ്കീമുകൾ ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ സൈഡ് പാനലുകൾ, ഫ്രണ്ട് മഡ്ഗാർഡ്, ഇന്ധന ടാങ്ക് എന്നിവയും പുതിയതാണ്. XPulse 210‑ലെ സീറ്റും ഒരു പുതിയ യൂണിറ്റാണ്. XPulse 200 പോലെ, 210 ന് ഒരു റാലി കിറ്റും ഉണ്ടായിരിക്കും.
നിലവിൽ, XPulse 200 ‑ന് 1.47 ലക്ഷം മുതൽ 1.55 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില വരുന്നത്, അപ്പ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത് എത്തുന്ന 210 മോഡലിന് ഉയർന്ന വിലയുണ്ടാകും എന്നാണ് വിലയിരുത്തല്‍.
ഇവിടെ പോസ്റ്റു ചെയ്യുന്ന അഭിപ്രായങ്ങള്‍ ജനയുഗം പബ്ലിക്കേഷന്റേതല്ല. അഭിപ്രായങ്ങളുടെ പൂര്‍ണ ഉത്തരവാദിത്തം പോസ്റ്റ് ചെയ്ത വ്യക്തിക്കായിരിക്കും. കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാരിന്റെ ഐടി നയപ്രകാരം വ്യക്തി, സമുദായം, മതം, രാജ്യം എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായി അധിക്ഷേപങ്ങളും അശ്ലീല പദപ്രയോഗങ്ങളും നടത്തുന്നത് ശിക്ഷാര്‍ഹമായ കുറ്റമാണ്. ഇത്തരം അഭിപ്രായ പ്രകടനത്തിന് ഐടി നയപ്രകാരം നിയമനടപടി കൈക്കൊള്ളുന്നതാണ്.